（一）設計水平和理念的限制
現階段國內離心泵的設計主要是沿襲傳統的模型換算法和速度系數法，這兩種設計方法主要是基于經驗，沒有在過去的設計水平上實現突破，效率上也無大的提升，再加上離心泵制造企業過多地考慮眼前的經濟效益，離心泵的節能工作被忽視甚至被擱置。
另外，在離心泵的發展過程中，曾刮過一陣"全揚程"風。設計單位為了解決現場使用時出口閥門全打開后易出現的超功率、軸承發熱的問題，設計時趨向于"全揚程"理念，即在離心泵的整個工況曲線上，揚程均不超功，但實際使用的工況點并不在設計的高效區，造成資源的較大浪費。
（二）節能理解的不全面
過去對離心泵節能的概念更多的是放在提高各項效率指標上，其實這是對離心泵節能的誤解節能不是簡單的一個效率指標，而是包含著對離心泵的可靠性、維修性、保障性、安全性、環境適應性的改善，以及離心泵性能的穩定性、壽命、對材料的利用率的提高。再具體到離心泵的使用環境，也需要有針對性地進行節能設計，比如離心泵的密封性能、水力性能以及離心泵的耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐汽蝕性能等，這些都要針對不同的環境、不用的用途進行設計。
因此離心泵的節能研究是非常復雜的，不能片面地去理解節能的概念，而是要有一個全面整體的理解。
（三）選型的不合理
使用單位在采購離心泵時，往往將流量和揚程的余量都放得很大，以大限度地滿足自己的使用要求，這種選型明顯是不合理的，直接造成了離心泵在使用過程中，實際運行效率遠低于設計的高效率，甚至額定工況點都不在高效區，不能充分有效地利用驅動能源如電機或柴油機的功率（即做很多無用功）。
（四）使用不當
在使用過程中，由于使用單位的操作和養護不當、維修不及時等，使離心泵在使用過程中經常出現故障。如使用介質清潔度差，含水草等纏繞物或其他異物進入離心泵的葉輪內；再如進口管道內未清理干凈，有焊渣、鐵塊等進入流道，造成離心泵突然卡死、軸承發熱、密封燒壞等故障。還有一些使用單位，為適應現場場地，管道設置不合理，水平方向和垂直方向距離遠大于設計距離，彎道接頭多，造成管路的水力損失嚴重，遠不符合初始設計時設定的管道裝置曲線要求。上述情況都易造成大量的能源浪費。綜上所述，解決離心泵目前存在的設計、制造、選型、使用等問題，將使離心泵的節能技術在我國得到長足的發展成為必然。
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