水泵汽蝕余量是指入口處液體液體所具有的總水頭和液體氣化時(shí)的壓力頭之差。單位用米（水柱）表示，國外一般用（NPSH）表示。推薦閱讀：減輕水泵汽蝕的措施
水泵汽蝕余量含義：水泵進(jìn)口端單位質(zhì)量液體超過水泵汽化壓力的富余能量，單位用米/水柱表示，汽蝕余量可以分為必須汽蝕余量和有效汽蝕余量。汽蝕又被稱為凈正吸頭，是水泵表示汽蝕性能的重要參數(shù)之一，汽蝕余量國內(nèi)曾經(jīng)用Δh表示。
必須汽蝕余量：水泵進(jìn)水口到葉輪葉片的較低壓力，會(huì)形成短暫的不可避免的壓降。和壓降相對應(yīng)的液柱高度被稱為必須汽蝕余量，或者是較小汽蝕余量。為了避免出現(xiàn)汽蝕，葉輪葉片進(jìn)口處的液體壓力必須在降低必須汽蝕余量后高于液體的汽化壓力。
有效汽蝕余量：是指液體介質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)所剩余的能量，能有效防止水泵出現(xiàn)汽蝕，由水泵吸入側(cè)管路裝置系統(tǒng)決定，和水泵本身沒有關(guān)系，只要水流向泵吸入口中心液體的靜壓頭非常高，可以超過相應(yīng)溫度下液體的汽化壓力，水泵就不會(huì)發(fā)生汽蝕。為了確保水泵的正常運(yùn)行，必須汽蝕余量要高于有效汽蝕余量。水泵汽蝕余量可以分為必須汽蝕余量（NPSHr）、有效汽蝕余量（NPSHa）、臨界汽蝕余量（NPSHc）和允許用汽蝕余量（NPSH）。
水泵廠家總結(jié)。
